Schweden Westküste Kattegat & Öresund – Törnbericht Oktober 2023

🧭 Factsheet

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📍 Unsere Route & Etappen

Etappe 1: Varberg → Falkenberg

Beim Auslaufen auf Varberg werden wir von einem großen Tanker angetrötet. Wir sind uns keiner Schuld bewusst und sehen dann erleichtert, wie uns ein Mann von der Brücke zuwinkt. Der Tanker kam aus Hamburg. Wir winken zurück und freuen uns über die nette Geste. Falkenberg kann man eigentlich auslassen. Lohnt sich unserer Meinung nach nicht. Wir haben uns für den Hafen außerhalb entschieden (Lösviken), der jedoch nur für kleinere Boote taugt. Unsere TIAMAT mit ihren sieben Tonnen Gewicht ist aber grade noch okay, sagt uns der nette Herr, der uns beim Festmachen hilft. Wieder hält uns ein Sturmtief und die Arbeit von der Weiterfahrt ab.

Etappe 2: Falkenberg → Högenäs

Am siebten Tag können wir endlich weiter. Grötvik haben wir uns als Ziel ausgesucht. Das ist nicht wirklich ein schöner Hafen, lag aber günstig. Leider war da der Strom am Steg bereits abgestellt. Zum Glück waren wenigstens die Duschen noch auf, sodass wir uns ins Bettkuschelten und einen Film anschauten. Bei 12 Grad im Boot. Morgens waren es 6 und wir dementsprechend schnell angezogen und startklar. Der eisige frische Nordwind ließ uns trotz Sonnenschein frieren, sorgte aber für gut Fahrt nach Torekov. Auch hier lohnte sich kein längerer Aufenthalt und wir fuhren nach der Arbeit los. Wieder war Sturm vorhergesagt und den wollten wir nicht hier abwettern. Wir fahren vom Kattegat in den Öresund und werden gleich von einer ganzen Schule Schweinswale begrüßt und ein Stück begleitet. Herrlich. Wieder sechs Tage Zwangspause in Högenäs.

Etappe 3: Högenäs → Helsingør

Am 16. Oktober machten wir beide früh Feierabend und segelten einmal über den Öresund rüber zur dänischen Küste nach Helsingør. Nach der langen Zeit in Schweden merken wir erst mal wie teuer Dänemark im Vergleich ist. Das liegt wohl vor allem auch an der stärkeren dänischen Krone. Der einzige Vorteil: Bier kriegt man hier auch im Supermarkt und muss nicht in den Systembolaget. Helsingør ist wirklich ein absolutes Highlight. Wir waren insgesamt fünf Tage hier und haben die Stadt erkundet und das Schloss besichtigt. Unsere Saison neigt sich nun so langsam dem Ende und wir freuen uns auf unseren Winterplatz in Malmö.

Etappe 4: Helsingør →Malmö

Der letzte Schlag geht über Landskrona wieder einmal über den Öresund zurück nach Schweden und dann südwärts. Wir tanken noch mal voll für den Winter, denn Malmö hat in der Dockan Marina keine Tankstelle. Mit Traumbedingungen (halbem Wind und um die 15 Knoten segeln wir ein letztes Mal in 2023. Als wir den Turning Torso, eines der Wahrzeichen von Malmö von Weitem sehen, fühlt es sich ein bisschen wehmütig an. Aber wir sind gespannt auf die Stadt und unseren Winter dort.

🗺️ Besondere Erlebnisse & Learnings

• Im Öresund haben wir mehr Schweinswale gesehen als an der gesamten westschwedische Küste.
• Bei 6 Grad im Boot ist man richtig schnell startklar.
• Die letzten Meilen haben uns noch mal so richtig Segelspß bereitet.

⚓ Unser Lieblingsort dieses Törns

• Helsingør

💡 Praktische Tipps für Nachsegler

• Der Hafenführer havneguide.dk bietet hilfreiche Informationen über die Services und Kosten der Häfen, einschließlich einer detaillierten Karte, Kontaktnummern und Gebühren.
• Das DMI (dmi.dk) sagt ziemlich genau die Wetterbedingungen für die nächsten 24 bis 48 Stunden vorher. Für den Öresund sind außerdem die Strömungsvorhersagen hilfreich.

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