Entdecke die besten Segeln Dänemark Tipps für Deine Törnplanung! Reviere, Ankerplätze & praktische Ratschläge für unvergessliche Segelabenteuer in Dänemarks Küstengewässern.
Unser Trip durch Dänemark
Wir kamen Mitte Mai in der Dänischen Südsee an, kurz bevor die Segelsaison offiziell beginnt und viele Touristen eintreffen. Wir wählten Ærø als unser erstes Ziel, weil wir von vielen Leuten gehört hatten, wie schön die Insel und insbesondere Ærøskøbing ist. Und sie hatten recht. Das liebliche Frühlingsklima und der herrliche Blumenduft auf der ganzen Insel waren einfach fantastisch. Das genossen wir sehr nach den vergangenen zwei Wochen auf der rauhen Nordsee und in der deutschen Bucht. Um dann weiter nach Norden in Richtung Århus zu fahren, entschieden wir uns für den Großen und nicht für den Kleinen Belt, weil wir dachten, dass wir auf letzterem wahrscheinlich mehr Motoren müssten. Aber im Juni war es überall in Dänemark so windstill, so dass wir ohnehin fast die meiste Zeit nicht segeln konnten.
Wir verließen Ærø nach zwei Wochen wieder und segelten nach Langeland und Nyborg, über (oder besser unter-)querten die Große Belt-Brücke (Storebæltsbroen) und blieben eine Weile in Kerteminde. Die Stadt ist klein, hat aber ein sehr pittoreskes historisches Zentrum und, was noch wichtiger ist, eine der besten Eisdielen Dänemarks. Beides hat uns sehr gut gefallen. Mit einem guten Wetterfenster können wir Mitte Juni endlich weiter nach Samsø und dann nach Århus segeln. Nach der ruhigen Natur auf Samsø kam uns die Großstadt viel größer und voller vor, als sie eigentlich war. Aber sie zeigte sich mit einer sehr vielseitigen Architektur. Vor unserer Kattegatüberquerung machten wir einen letzten Sprung nach Norden nach Grenå, das uns als guter Ausgangshafen erschien, um auf ein passendes Wetterfenster zu warten. Anfang Juli ging es dann rüber nach Schweden.
Segeln in Dänemark – Unser Törn
- zwei Monate
- 230 Seemeilen
- 7 Häfen
- 5 Ankerbuchten
Häfen & Marinas
Entlang unserer Route lagen wir in großen Yachthäfen, z. B. Kerteminde, und in winzigen Häfen wie Ballen auf Samsø. Obwohl wir oft Schwierigkeiten hatten, unser Langkielboot in diesen kleinen Häfen zu manövrieren, gefielen sie uns besser als die großen Häfen. Die Segelsaison in Dänemark beginnt im Mai, aber wir haben immer ohne Probleme einen Platz gefunden. In den meisten Häfen gibt es Boxen mit Heckpfählen, ähnlich wie in den Niederlanden. Anders als dort, gab es meist vor Ort dort keinen Hafenmeister.
Das dänische Liegeplatzsystem
Wenn man ankommt, sucht man sich einfach selbst einen Liegeplatz mit einem grünen Schild. Dänische Bootseigner, die ihren Heimathafen über Nacht verlassen, müssen – so erklärte uns ein Däne – die Schildchen am Platz von rot auf grün umstellen. Wenn man als Gast in einer grünen Box liegt, darf man dort so lange bleiben, wie man will, auch wenn der Besitzer zurückkehrt. Uns ist es einmal passiert, dass ein Besitzer zurückkam und uns sehr höflich bat, einen anderen freien Liegeplatz zu suchen. Das macht man dann natürlich gern.
Am Anfang fanden wir es in den Yachthäfen in Dänemark etwas stressig. Auf Webseiten gibt es oft keine Infos über die Anlegeplätze. Ist man da, beginnt das Rätselraten über den richtigen Platz. Es gilt in einem unbekannten Hafen eine Box mit grünem Schild in der richtigen Größe zu finden. Weil es meistens jedoch keine Informationen über die Größe der Liegeplätze gibt, kann man Länge und Breite nur schätzen. Wenn man Glück hat, steht die Breite am Steg. Nachts will man das nicht unbedingt machen. Und mit einem Langkielboot wie unserem auch nicht so wirklich. Die Hafengebühren schwanken während der Saison zwischen 25 und 35 EUR für 35 Fuß. Die Zahlung erfolgt in der Regel an einem Automaten oder online (GoMarina, TallyWeb usw.). In einigen Häfen (z. B. Ærøskøbing) erhalten Sie bei einem längeren Aufenthalt von einer Woche einen Tag gratis.
Informationen über Häfen und Jachthäfen für das Segeln in Dänemark
- Baltic Sea and Approaches (Imray) Das Buch ist eine gute Einführung in alle neun Anrainerstaaten der Ostsee. In den Kapiteln über Dänemark, Deutschland und Schweden wird auch die Nordseeküste beschrieben.
- Sejlerens Magazin mit grundlegenden Informationen über die Yachthäfen in Dänemark, die in den meisten Häfen erhältlich liegen diese aus. Es gibt auch eine Website oder App (sejlerens.com).
- Der Hafenführer havneguide.dk bietet hilfreiche Informationen über die Services und Kosten der Häfen, einschließlich einer detaillierten Karte, Kontaktnummern und Gebühren. In Kombination mit einer praktischen Suchfunktion ist die Seite einer der besten Hafenführer, die wir bisher gefunden haben.
Ankerbuchten
Dänemark hat an der Ostküste viele gute Ankerplätze zu bieten. Das Wasser ist nicht zu tief und es gibt meist guten Sandboden. Außerdem bieten die beiden dänischen Segelvereine Bojen an. Aber nur die der Danske Tursejlere (oft gelb oder weiß mit der Aufschrift DT) können von jedem frei benutzt werden. Mit einem Boot, das weniger als 15 Tonnen wiegt, darf man an diesen Bojen 24 Stunden bleiben. Die anderen sind rot und gehören der Dansk Sejlunion. Diese sind nur für Mitglieder.
Auf der Website der Danske Tursejlere dansketursejlere.dk finden Sie eine Karte mit allen Positionen der Bojen. Es ist auch eine App verfügbar.
Wetter & See
Wir empfanden den späten Frühling und den frühen Sommer in Dänemark als sehr mild und angenehm. Die Temperaturen waren perfekt und es gab nur wenige Regentage. Das Meer im südlichen Fünen-Archipel schien die meiste Zeit über schön zu sein, mit wenig Wellengng. Aber auf unserer Reise wechselte es oft zwischen absolutem Windstillstand und plötzlich ziemlich viel Wind in kürzester Zeit.
Wir haben Windy meist in Kombination mit der lokalen dänischen Wettervorhersage von DMI (dmi.dk) benutzt, die einen relativ genauen Eindruck von den Wetterbedingungen für die nächsten 24 bis 48 Stunden vermittelt. Wenn Sie im Öresund oder im Großen Belt segeln, ist es empfehlenswert, die dortigen Strömungen im Auge zu behalten. Wir haben uns bei DMI über die Richtung und Stärke der Strömungen informiert, die im Sund zwischen Helsingborg und Helsinøre bis zu 4 bis 5 Knoten erreichen können.
Leben an Bord in Dänemark
Geld
Die dänische Krone (Dansk krona, DEK) war im Sommer 2023 etwa 0,13 EUR oder 0,15 USD wert. Während unseres gesamten Aufenthalts in Dänemark wurden wir nur einmal in einem kleinen Restaurant gebeten, bar zu bezahlen. Ansonsten haben wir alles mit Kreditkarte bezahlt, selbst der kleinste Hafen hat einen Automaten für Zahlungen. Aber wenn man das kaufen will, was die netten Leute vor ihren Häusern verkaufen (Obst, Gemüse, Second-Hand-Kram), braucht man Bargeld oder Mobile Pay, das man nur als dänischer Einwohner benutzen kann.
Lebensmitteleinkauf
In fast jedem Ort gibt es Supermärkte (Netto, Føtex, Lidl) oder zumindest kleine Lebensmittelläden, deren Preise im Vergleich zu den Niederlanden oder Deutschland und sogar zu Schweden aber recht hoch sind. Ungewohnt in Skandinavien: In Dänemark kann man alkoholische Getränke in Supermärkten kaufen.
Mobiles Internet und WiFi
Obwohl die Netzabdeckung perfekt ist und sogar kilometerweit vor der Küste zur Verfügung steht, ist das WiFi, das in Häfen oder Städten zur Verfügung gestellt wird, selbst in der Nebensaison fast nicht nutzbar. Deshalb haben wir in einem Netto-Supermarkt (Lebara) eine mobile Sim-Karte für unseren Router an Bord gekauft, mit einer Prepaid-Option für 100 GB für 99 DEK.
Wäsche
Wir haben während unseres Aufenthalts in Dänemark nur einmal Wäsche gewaschen, daher können wir nicht wirklich sagen, wie die Preise sind. Damals haben wir etwa 5 EUR für Waschmaschine und Trockner bezahlt. Aber wir haben auch keinen Yachthafen gefunden, in dem die Waschzeit in den Hafengebühren enthalten war.
Abpumpen & Diesel
Viele dänische Yachthäfen haben eine Abpumpanlage für Schwarzwassertanks. Da wir kein normales Marineklo, sondern eine Komposttoilette haben.
Die besten Häfen und Ankerplätze in Dänemark
Segeln in Dänemark: Unsere Tipps für die lohnenswerte Ziele. Auf unserem kurzen Trip waren diese Häfen und Ankerbuchten in Dänemark unsere Highlights.
Marinas oder Häfen
- Ballen auf Samsø war unser absoluter Lieblingsort. Der lebhafte Hafen war umgeben von einem kleinen Dorf und einem schönen Strand direkt daneben. Während der Saison ist er oft überfüllt, aber wenn er voll ist, kann man nördlich der Einfahrt ankern.
- Æroskøbing auf Ærø war unserer Meinung nach schöner als der große Yachthafen von Marstal, obwohl die Einrichtungen nicht so modern waren. Von hier aus haben wir die ganze Insel mit dem kostenlosen Bus erkundet.
- Kerteminde auf Fünen war komplett renoviert, als wir 2023 dort waren. Alle Einrichtungen waren in gutem Zustand, alles ziemlich neu. Es gibt dort sogar Zimmer mit einer voll ausgestatteten Küche. Aber das hat seinen Preis. Die Liegeplatzgebühr selbst war nicht allzu teuer (200 DEK), aber man muss für alles extra bezahlen, sogar für die Grundversorgung wie Strom und Duschen.
Ankerplätze
- Samsø Nordby (055° 59.358′ N / 010° 34.055′ E) Wunderschöner Strand mit kristallklarem Wasser an der Nordspitze von Samsø. Nicht sehr gut geschützt, aber guter Sandstrand.
- Lindelse Nor (054° 53.701′ N / 010° 42.281′ E) an der Südspitze von Langeland. Drei Bojen vom DT, kein zugänglicher Strand in der Nähe, keine Stadt. Nur Stille und schöne Natur. Genau das, wonach wir gesucht haben.
- Hverringe Klint (055° 28.293′ N / 010° 42.199′ E) in der Nähe von Kerteminde, das der Lieblingsschwimmplatz der Schweinswale zu sein schien, die uns jeden Abend besuchten, während wir hier waren. Aber auch viele Motorboote, die in die große Kerteminde Marina ein- und ausliefen und für etwas Schwell sorgten.
- Romsø (055° 30.573′ N / 010° 47.799′ E) ist eine niedliche kleine Insel inmitten des Großen Belts, die ein wenig Schutz vor Wellengang und Wind bietet. Aber ein perfekter Platz für schönes Wetter und ruhige Bedingungen. Drei DT-Bojen befinden sich im Norden, Westen und Süden der Insel. Der südliche Platz bot nur schlechten Empfang. Nichts für uns also.
