Segeln in Norwegen – unsere Tipps für Häfen, Ankern und Leben an Bord

Unser Trip entlang der norwegischen Küste

• vier Monate
• 1.281 Seemeilen
• 36 Häfen
• 14 Naturhäfen und Ankerbuchten

Norwegen war lange Zeit eines unserer Traumziele, schon vor der Segelei war ich absolut in die wilde und raue Landschaft verliebt. Jetzt, da wir sowohl unser Boot gut kannten als auch ein bisschen Vertrauen in unser seglerisches Können gewonnen hatten, trauten wir uns übers Skagerrak. Wir segelten bis zu den Lofoten und erlebten an der Helgelandskysten und im Vestfjord einen absolut traumhaften Segelsommer.

Häfen & Marinas

Entlang der Westküste gibt es hauptsächlich kleine Häfen. Größere Stadthäfen sind die Ausnahme. Gewerblich betriebene, große Marinas sind hier gar nicht zu finden. Im Süden sind die Häfen etwas größer und bieten mehrere Gästeplätze, während im Norden oft nur zwei bis fünf Gästeplätze vorhanden waren. Dazu kommt, dass sowohl die Zahl der Bootsgäste (mit größeren Schiffen ab 40 ft) zugenommen hat als auch die Norweger oft mit (meist) Motoryachten ab dieser Größe in den Häfen liegen. Diese sind dann schnell voll. Noch nie vorher haben wir so oft einen überfüllten Hafen wieder verlassen und haben eine Alternative gebraucht.

Anders als in Schweden wird im Westen Norwegens, so erfuhren wir unterwegs, ganzjähig gefahren. Zumindest die Einheimischen lassen sich von Dunkelheit und Kälte nicht abschrecken. Viele Häfen bieten daher auch im Herbst und Winter zumindest eine Grundversorgung (Strom und wenn möglich auch Wasser). Im Sommer, ab Mitte Juni wird es voller, ab Mitte August ist die Urlaubszeit vorbei. Angelegt wird an den allermeisten Gaststegen längsseits. Meist bieten die Häfen ausreichend Tiefe und Platz zum manövrieren.

Hafengeld und Bezahlung

Die Hafengelder sind – anders als vieles andere in Norwegen – vergleichsweise günstig. Tatsächlich waren unsere Monate hier bezüglich der Hafengebühren im Schnitt die günstigsten unserer bisherigen Reise. Meist haben wir für unsere 35 ft um die 200 NOK gezahlt, was ungefähr 18 € entspricht (Duschen oder Wäsche zahlt man extra).

Einzig in Lofoten waren die Preise deutlich höher, z. B. rund 36 € in Reine. Da gab es dann jedoch gar keinen Service außer Wasser und Strom für. Das nervigste überhaupt war jedoch die Tatsache, dass man für viele der Gästeplätze in den Häfen der Segelvereine als Ausländer nur bar bezahlen konnte. Das wäre nur halb so wild, wenn es nicht in ganz Norwegen nur noch in wenigen größeren Städten (im Norden haben wir nur einen in Bodø gefunden) Geldautomaten gäbe. Wir lagen dann also drei Tage in Reine und unser Bargeld war alle. Sonst wird meist GoMarina oder Havneweb verwendet. Das macht es einfacher.

Informationen über Häfen und Jachthäfen für das Segeln in Norwegen

• Norway (Imray): Ein wirklich hilfreiches und umfassendes Buch, dass die gesamte Küste abdeckt bis nach Spitzbergen.
• Harbourmaps (Harbourmaps.com) Hilfreiche Webseite mit vielen Häfen und Bewertung der Windgeschütztheit. Praktische Filterfunktionen. Leider lässt es sich nicht lange kostenfrei nutzen. Das Abo aber kostet nur 25 € pro Jahr.

Naturhäfen & Ankerbuchten

In Südnorwegen und der südwestlichen Küste haben wir noch wenig geankert, da das Wetter noch kalt und unbeständig war und wir dann lieber am Landstrom mit Heizung liegen. Auch waren viele der Ankermöglichkeiten unterwegs für unser Equipment (55 m Kette) zu tief. Erst ab Rørvik haben wir regelmäßig geankert und das traumhafte Sommerwetter genutzt.

Anders als in Schweden ist es in Norwegen üblich, auch einen kleinen Obulus für die Nutzung von Naturhäfen zu entrichten. Meist zwischen 100 und 200 NOK, also max 18 € (2025). Zahlbar mit VIPPS, was jedoch Ausländer nicht nutzen können, bar im Briefumschlag oder Banktransfer. Diese Häfen sind mit soviel Liebe hergerichtet und gut gepflegt, dass uns das mehr als angemessen erschien.

Wetter & See

Das europäische Nordmeer hat uns im Frühjahr und Sommer mit vergleichsweise milden Bedingungen verwöhnt. Ab Juni bis Anfang August waren vornehmlich angenehme Windstärken. Meist gab es den Wind aber direkt auf die Nase oder direkt von hinten, wenn man dicht an der Küste segelte. Mehr als einmal hatten wir auch leichten Wind mit dem wir theoretisch hätten segeln können, aber praktisch dann doch motoren mussten, weil alte hohe Dünung langsam segeln unerträglich machte.

Wir verwendeten hauptsächlich Windy, meist in Kombination mit der lokalen norwegischen Wettervorhersage vom Yr, die einen relativ genauen Eindruck von den Wetterbedingungen für die nächsten 24 bis 48 Stunden vermittelt. Ziemlich gute Infos über Strömung und Wellenbild lieferte Barentswatch.

Leben an Bord in Norwegen

Geld

Die norwegische Krone (Norsk krone, NOK) war 2025 etwa 0,085 EUR wert. Während unseres gesamten Aufenthalts in Norwegen mussten wir regelmäßig Bargeld abheben, da wir als Touristen oft nur damit die Gästeplätze bezahlen konnten. Bargeldlose Alternative war höchstens noch Banktransfer, was jedoch im nicht EU-Raum schnell auch teuer werden kann. Wir nutzten daher den Bezahldienst Wise, mit dem ein Transfer nur 1-2 € kostet.

Lebensmitteleinkauf

Supermärkte gibt es mehrere größere (Meny, REMA 1000, Extra) oder kleinere (Joker). Das Angebot ist aber ungefähr überall gleich. Meist gibt es pro Lebensmittel nur wenige Marken (meist norwegische) zur Auswahl. Die Preise sind noch mal teurer als Schweden. Die Auswahl an vegetarischen/veganen Produkten ist sehr rudimentär. Pflanzenmilch gibt es ausreichend, Yoghurt wenn dann nur mit Fruchtgeschmack. Tofu mitunter auch (liegt beim Käse). Die Obst-/Gemüseauswahl ist meist gut, wird im Norden etwas dürftiger.

In ganz Norwegen gibt es Bier nur mit wenig Alkohol im Supermarkt. Stärkere Getränke gibt es ausschließlich im Vinmonopolet, einem staatlichen Unternehmen. Überascht waren wir, als man uns mitteilte, dass an Sonn- und Feiertagen und auch am Abend kein Verkauf von Alkohol mehr erfolgt. Man darf sich dann das Bier nur anschauen.

Mobiles Internet & WLAN

Die Netzabdeckung ist perfekt und sogar kilometerweit vor der Küste und in den tiefsten Fjorden verfügbar. Jedoch sind norwegische Preipaid-Angebote hoffnungslos überteuert. Wir nutzten also weiter unsere mobile schwedische SIM-Karte für unseren Router an Bord mit einer Prepaid-Option.

Wäsche

Bisher haben wir ab und zu Gelegenheit gehabt, kostenfrei zu waschen. Üblicherweise wird sonst ungefähr 50 NOK verlangt (für Wäsche) und das gleiche noch einmal für den Trockner.

Abwasser & Diesel

Absauganlagen für Schwarzwassertanks haben wir in Norwegen deutlich seltener gesehen, als in Schweden. Da wir diese mit unserer Komposttoilette nicht brauchen, war das kein Problem. Nur wenige Häfen, und vor allem immer weniger, umso mehr man nach Norden kommt, bieten das an. Am ehesten findet man Absauganlagen noch in den Fjorden. Die Bestimmungen für das Ablassen ins Meer in Norwegen sind verglichen mit Schweden eher lasch. Abgesehen vom Oslofjord darf man Abwässer (Schwarzwasser) ab einer Entfernung von 300 Metern zur Küste entleeren. Im Zweifel sollte man sich an die MARPOL-Vorschriften (Anlage IV) halten.

Die Dieselpreise lagen während unserer Reise bei etwa 13-17 NOK pro Liter, also rund 1,20 €. Getankt wird abgabefreier, gefärbter Diesel (avgiftsfri/anleggdiesel). Die Quittungen dafür heben wir auf, falls das mal in einem anderen Land zu Nachfragen führt.

Unsere Lieblings-Häfen und Ankerplätze in Norwegen

Segeln in Norwegen: Unsere Tipps für die lohnenswerte Ziele. Auf unserem kurzen Trip waren diese Häfen und Ankerbuchten im westlichen Norwegen unsere Highlights.

Häfen

• Sæbø (Hjorundfjord) Eines unserer Highlights war unser erster Fjord und der kleine Hafen am Hotel dort. Absolut einmalige Natur, der ort umrahmt von Bergen. Der Fjord nicht sehr lang und aufgrund einer Sandbank kann er auch nicht von den Hurtigruten befahren werden. Herrlich!
• Reine (Lofoten) Der Hafen selbst ist nicht der Rede wert, ein Steg mit Strom und Wasser. Dafür ist das kleine Fischerdorf aber sehr sehenswert. Natürlich kommen auch täglich tausende Touristen in der Hochsaison an und quälen sich die Stufen zum Gipfel des Reinebringen hoch. Macht man das aber am Abend ist der Andrang geringer. Die Aussicht lohnt sich.

Naturhäfen & Ankerplätze

• Torget (065° 24.841′ N / 012° 06.874′ E) Schöne Ankerbucht mit guter Möglichkeit zum Anlanden mit dem Dinghy am Gästesteg. Nicht weit zum Torghatten, dem berühmten Berg mit dem Loch.
• Hauklandsbukta (068° 11.725′ N / 013° 31.293′ E) Eine Nacht lagen wir an einem der ikonischsten Strände Lofotens, dem Haukelandstranda (Haukeland beach). Feinster weißer Sand, glasklares azurblaues Wasser, eingerahmt von Bergen. Der Ankergrund hält sehr gut, Tiefe zwischen 8 und 5 Meter. Die Bucht ist nach Westen hin offen, also steht selbst bei wenig Wind immer etwas Schwell.
• Villa (064° 32.712′ N 010° 42.376′ E) Erst 2025 neu angelegter Steg an einem kleinen wunderschönen Inselchen. Man kann herrlich über die Insel wandern und zum Beispiel auf den Berg klettern oder zum Leuchtturm. Es gibt Barbecueplätze und eine Toilette. Man bezahlt 200 NOK per Banktransfer.