Viele träumen von einem Leben abseits von 9 to 5. Unterwegs sein und Neues entdecken. Nicht nur einmal im Jahr. Aber die wenigsten haben eine Idee davon, was es eigentlich wirklich kostet. Wir haben 2022, als wir unsere Idee in die Tat umsetzten, keine Ahnung gehabt, was es kosten würde. Und haben auch nicht viel dazu im Internet gefunden. Und wenn, dann Daten von Langzeitfahrern im Mittelmeer oder in der Karibik. Wir wollten aber in den ersten Jahren eher in den Norden. Uns zog es nach Schweden als nach Spanien. Nicht nur, weil wir Skandinavien lieben, sondern auch, weil es dort bezahlbare Häfen und leere Ankerbuchten ohne Ende gibt.
Einmalige Kosten: Anschaffung & Ausrüstung
Beim Bootskauf geht alles von günstig bis teuer. Beliebte, qualitativ gute Schiffe, wie Najad oder Hallberg Rassy, haben auch schon in klein einen stattlichen Preis. Wenn nicht, dann sollte man direkt nach dem Haken suchen. Dagegen sind Serienboote wie Bavaria oder Beneteau auch für kleines Geld zu haben.
Wir wollten ein stabil gebautes seetüchtiges Boot haben. Also mussten wir einen Kompromiss eingehen: Entweder klein (also unter 38 Fuß) oder mit einigen Baustellen (oft ein kaputtes Teakdeck, Motor- oder Wasserschäden). Wir haben uns dazu entschieden, lieber klein anzufangen und aber nicht erst ein Jahr werkeln zu müssen.
Unsere Suche und wofür wir uns entschieden haben.
Am Ende ist es kleiner ausgefallen, als anfänglich gedacht. Unsere Island packet 32 (10,67 m, 1994) für 60.000 €, zwar keine Langfahrtausrüstung, dafür nicht verbastelt und gut gepflegt. Sehr stabil gebaut, in den USA eines der beliebtesten Langfahrboote, traditionelle Linien. Andere Boote, die wir uns in dem Preissegment angeschaut hatten (Najad 343, HR 352), hatten Probleme mit ihren Teakdecks, die hätten neu gemacht werden müssen. Eine Trintella 38, die nur 40.000 kosten sollte, entpuppte sich als Projektboot mit maroder Elektrik, Osmose und Leckagen im Deck. Zum Glück hat uns unser Gutachter hier vor einem Fehlkauf bewahrt.
Und hier kommt eigentlich der einzige Rat, den wir jedem, der ein Boot kaufen möchte, geben würden. Nehmt ein bisschen Geld in die Hand und beauftragt eine/n BootsgutachterIn. Das Honorar hat man in den meisten Fällen wieder rein, wenn Mängel (und man findet immer welche), den ausgehandelten Preis nachträglich reduzieren. Für den entdeckten Mangel bei unserem Boot (Leckage im Wassertank) hätten wir rund 4.000 € für einen neuen Tank und den Einbau bezahlt. Das Gutachterhonorar betrug gerade mal 1.200 €. Die Kosten für den neuen Tank konnten wir vom Angebotspreis abziehen.
Unserer Erfahrung nach hat man bezogen auf den angebotenen Preis einen Verhandlungsspielraum von rund 10 %.
Unsere zusätzlichen Startkosten in den ersten 12 Monaten:
- ein günstiges Dinghy: 500 €
- Solarpanele (ein fest installiertes und 2 Faltpanels) + Installationsmaterial: 1.550 €
- Lithium Akkus (2×100 Ah) + Installationsmaterial: 2.500 €
Laufende Kosten pro Monat
| Kostenart | enthalten | Niederlande 2022 | Dänemark & Schweden W 2023 | Schweden O & Finnland 2024 | Norwegen 2025 | UK & Irland 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Liegeplatz | Hafengeld oder Kanalgebühren während der Segelsaison | 455 € | 500 € | 690 € | 520 € | 1.115 € |
| Treibstoff | Diesel für Motor und Webasto (Heizen) | 100 € | 100 € | 50 € | 100 € | 235 € |
| Einkäufe | Lebensmittel, Drogeriebedarf | 480 € | 520 € | 600 € | 650 € | 620 € |
| Versicherungen | Boots-Haftpflicht und Vollkasko, ReiseKV | 50 € | 50 € | 50 € | 50 € | 50 € |
| Internet | Mobile Daten für Router | 50 € | 45 € | 45 € | 45 € | 50 € |
| Transport | Bus, Zug, Leihfahrzeuge | 100 € | 25 € | 25 € | 50 € | 65 € |
| Ausgehen | Restaurants, Bars, Museen etc. | 100 € | 55 € | 55 € | 50 € | 195 € |
Winterkosten
Monatliche Kosten für Strom, Diesel (Heizen), Liegeplatz.
| Winterplatz | Strom | Diesel | Liegeplatz | Gesamt |
|---|---|---|---|---|
| Niederlande 2022/23 | 150 € | 200 € | 90 € | 440 € |
| Schweden 2023/24 | 275 € | 0 € | 150 € | 425 € |
| Schweden 2024/25 | 120 € | 40 € | 100 € | 260 € |
| Norwegen 2025/26 | 85 €* | 0 € | 135 € | 220 € |
| Frankreich 2026/27 | 89 €* | 0 € | 267 € | 356 € |
* Abrechnung erfolgte als Vorabpauschale. Bei allen anderen Häfen wurde verbrauchsabhängig abgerechnet.
Winter Must-haves fürs Leben an Bord
So überstehst du den Winter an Bord: Unsere Must-haves für Wärme & Komfort auf dem Segelboot.
Auf unseren Winterhafen in Schweden in der Nähe von Göteborg im kleinen kommunalen Hafen wurden wir aber auch nur aufmerksam, weil wir unterwegs nette Schweden trafen, die uns „ihren“ Winterplatz empfahlen. Alle Kommunikation und Bezahlung lief dann auch über sie, da der Hafenmeister zu wenig Englisch und wir zu wenig Schwedisch konnten. Wir hätten also vermutlich ohne diese Connections weder so nette Gesellschaft über den Winter gehabt, noch diesen Platz.
Unsere Winterhäfen im Detail
- Niederlande, Medemblik
- Schweden, Malmö
- Schweden, Stenungsund
- Norwegen, Kristiansund